精品无人区麻豆乱码1区2区,少妇人妻无码专区视频,色老太婆BBW,久久精品国产亚洲av嫖农村妇女

倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析（附報(bào)告目錄）

1、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上、中、下游三個(gè)部分。上游主要為貨架、輥筒、電機(jī)、光電開(kāi)關(guān)、支腿框架等單機(jī)設(shè)備和零部件提供商；中游是解決方案提供商，自身?yè)碛泻诵脑O(shè)備和/或軟件產(chǎn)品，并根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種設(shè)備和軟件，設(shè)計(jì)建造倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)；下游是應(yīng)用倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)的各個(gè)行業(yè)，包括煙草、醫(yī)藥、電子商務(wù)、汽車(chē)、規(guī)模零售等諸多行業(yè)。

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢(xún)有限公司《2021-2026年倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》

倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈圖

資料來(lái)源：普華有策

中游的解決方案提供商處于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的核心地位，為增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，越來(lái)越多的解決方案提供商持續(xù)加強(qiáng)自身核心裝備及軟件的研發(fā)創(chuàng)新，拓展核心產(chǎn)品種類(lèi)。同時(shí)，部分設(shè)備提供商和擁有核心軟件產(chǎn)品的系統(tǒng)集成商也在向解決方案提供商演變，目前比較知名的解決方案提供商大都是由設(shè)備提供商或軟件開(kāi)發(fā)商演變而來(lái)，一部分是由物流設(shè)備的生產(chǎn)廠家發(fā)展而來(lái)，這類(lèi)企業(yè)的硬件技術(shù)較強(qiáng)，比如日本大福、德馬泰克、昆船物流等；另一部分是由物流軟件開(kāi)發(fā)商發(fā)展而來(lái)，這類(lèi)企業(yè)在軟件技術(shù)開(kāi)發(fā)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，比如今天國(guó)際和蘭劍智能。

倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)上游主要為單機(jī)設(shè)備和零部件提供商，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展正處在集成自動(dòng)化階段向智能自動(dòng)化階段轉(zhuǎn)變，行業(yè)內(nèi)單機(jī)設(shè)備和零部件提供商處于充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)狀況，上游供給充足，供給價(jià)格穩(wěn)定。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模日趨擴(kuò)大、企業(yè)管理信息化的日益普及和土地及人力成本的逐年提高，生產(chǎn)自動(dòng)化、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化作為降本增效新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，其戰(zhàn)略地位日益凸顯。為適應(yīng)企業(yè)高效、準(zhǔn)確、低成本的物流作業(yè)要求，倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)不斷發(fā)展壯大，倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)已在煙草、醫(yī)藥、電子商務(wù)、汽車(chē)、規(guī)模零售等諸多行業(yè)中得以廣泛的推廣和應(yīng)用。

2、技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨著下游客戶(hù)對(duì)信息化、自動(dòng)化、智能化需求的不斷增長(zhǎng)，智能倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)已逐漸成為信息技術(shù)和先進(jìn)制造業(yè)相融合的重要組成部分，成為智能制造中整合物流、數(shù)據(jù)流和信息流等的關(guān)鍵因素。隨著密集存儲(chǔ)和高效拆零揀選需求的增強(qiáng)以及倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)和設(shè)備的改進(jìn)，近三年來(lái)，倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、業(yè)態(tài)和模式等方面不斷發(fā)展進(jìn)步。

（1）技術(shù)發(fā)展情況

在倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)中，有大量的貨物定位、存儲(chǔ)、取貨、揀選等操作，這些操作如單純?nèi)斯ね瓿?，工作量巨大、效率低下且差錯(cuò)率較大，尤其對(duì)于高層貨架，沒(méi)有堆垛機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)存取貨功能，人工難以完成存取任務(wù)。近年來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)主要發(fā)展的是為完成自動(dòng)搬運(yùn)和存取任務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人技術(shù)和相應(yīng)的軟件控制技術(shù)。

1）倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人技術(shù)

A、堆垛機(jī)技術(shù)

堆垛機(jī)是用貨叉或串桿攫取、搬運(yùn)和堆垛或從高層貨架上存取單元貨物的專(zhuān)用起重和搬運(yùn)機(jī)，是一種倉(cāng)庫(kù)物料搬運(yùn)機(jī)械，通過(guò)手動(dòng)操作、半自動(dòng)操作或全自動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)把貨物從一處搬運(yùn)到另一處，是整個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)的核心設(shè)備之一，其主要構(gòu)成包括機(jī)架、水平行走機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、載貨臺(tái)、貨叉及電氣控制等。

B、穿梭車(chē)技術(shù)

穿梭車(chē)作為一種獨(dú)特的自動(dòng)化物流設(shè)備，能在貨架的導(dǎo)軌上運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)料箱貨物的出入庫(kù)，主要解決了貨物密集存儲(chǔ)與快速存取難題。根據(jù)所處理貨物單元的不同，可以分為托盤(pán)式穿梭車(chē)和料箱式穿梭車(chē)兩大類(lèi)，其中，前者是密集存儲(chǔ)的有效解決方案，后者則主要解決大規(guī)模拆零揀選問(wèn)題，主要用于“貨到人”揀選系統(tǒng)。相比于堆垛機(jī)只能在固定巷道作業(yè)，穿梭車(chē)比堆垛機(jī)方案柔性度更高，較少的設(shè)備即可處理大量貨位，同時(shí)穿梭車(chē)較堆垛機(jī)而言更為穩(wěn)定。隨著電池、通信和網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)的逐步解決，穿梭車(chē)被迅速應(yīng)用于智能倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)。

C、移動(dòng)機(jī)器人（AGV）技術(shù)

AGV是一種以蓄電池作為動(dòng)力源，裝有非接觸控制導(dǎo)向裝置的無(wú)人駕駛自動(dòng)化搬運(yùn)小車(chē)，是一種自動(dòng)導(dǎo)向小車(chē)，能夠通過(guò)計(jì)算機(jī)發(fā)布指令，并在其監(jiān)控之下實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，自動(dòng)沿著計(jì)算機(jī)規(guī)劃的路徑行駛，到達(dá)指定地點(diǎn)，完成一系列的作業(yè)任務(wù)。其廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)制造系統(tǒng)和自動(dòng)化搬運(yùn)工廠之中，尤其適用于不適合工作人員進(jìn)入的工作場(chǎng)所。目前主流AGV技術(shù)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)算最優(yōu)路線，返回時(shí)自動(dòng)選擇最近等待區(qū)，自動(dòng)尋找最近充電樁對(duì)接充電，并浮動(dòng)需要充電的標(biāo)準(zhǔn)。以計(jì)算路線為例，倉(cāng)儲(chǔ)物流AGV分揀送貨、返回線路選擇時(shí)不是選擇距離最短的路線，而是選擇效率最優(yōu)的路線，避免線路擁堵的現(xiàn)象。

D、碼垛機(jī)器人技術(shù)

碼垛機(jī)器人能適應(yīng)紙箱、袋裝、灌裝、箱體、瓶裝等各種形狀的包裝物品碼垛與拆垛作業(yè)，其不僅能搬運(yùn)重物，而且作業(yè)速度和質(zhì)量遠(yuǎn)高于人工。每一臺(tái)碼垛機(jī)器人都有獨(dú)立的控制系統(tǒng)，保證作業(yè)精度，通過(guò)科學(xué)、合理的機(jī)械本體設(shè)計(jì)，碼垛機(jī)器人可以適應(yīng)高負(fù)重、高頻率、高靈活性的拆碼垛作業(yè)。

E、分揀機(jī)器人技術(shù)

分揀機(jī)器人具備傳感器、物鏡、圖像識(shí)別系統(tǒng)和多功能機(jī)械，可根據(jù)圖象識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別物品形狀，用機(jī)械手抓取物品，然后放到指定位置，實(shí)現(xiàn)貨物快速分揀。

2）軟件控制技術(shù)

A、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是指以標(biāo)識(shí)技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)獲取標(biāo)識(shí)載體承載的標(biāo)識(shí)信息，實(shí)現(xiàn)表示對(duì)象信息獲取的技術(shù)，是信息數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)讀、自動(dòng)輸入計(jì)算機(jī)的重要方法和手段，是集計(jì)算機(jī)、光、磁、物理、機(jī)電、通信技術(shù)為一體的高新技術(shù)。應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)主要有圖像識(shí)別技術(shù)和射頻識(shí)別技術(shù)等。圖像識(shí)別技術(shù)是通過(guò)機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)品將被攝取目標(biāo)轉(zhuǎn)換成圖像信息，傳送給專(zhuān)用的圖像處理系統(tǒng)，進(jìn)而根據(jù)系統(tǒng)判別結(jié)果來(lái)控制設(shè)備運(yùn)作；射頻識(shí)別技術(shù)通過(guò)無(wú)線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信方式，對(duì)目標(biāo)加以識(shí)別并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)需人工干預(yù)。

B、大數(shù)據(jù)技術(shù)

大數(shù)據(jù)技術(shù)是指從海量的數(shù)據(jù)中提取出有用的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，找出資源最優(yōu)配送路徑和方式。大數(shù)據(jù)技術(shù)通過(guò)對(duì)貨物分類(lèi)、庫(kù)存估計(jì)與預(yù)測(cè)、貨物存庫(kù)狀態(tài)等信息的提取和分析，可以有效提升倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)的數(shù)字化技術(shù)水平，針對(duì)每個(gè)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分析，找出最佳存取貨方式，提升貨物出入庫(kù)的效率，并能實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)作業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、可視化和智能化。

C、可視化及多維監(jiān)控技術(shù)

可視化技術(shù)是利用計(jì)算機(jī)圖形學(xué)和圖像處理技術(shù)，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成圖形或圖像在屏幕上顯示出來(lái)，并進(jìn)行交互處理的理論、方法和技術(shù)。利用基于可視化技術(shù)發(fā)展起來(lái)的多維監(jiān)控技術(shù)可以對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)過(guò)程中每個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，全面保障各個(gè)環(huán)節(jié)物流信息的交流和傳輸，提高倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)效率和管理水平。

D、虛擬仿真技術(shù)

虛擬仿真技術(shù)是指通過(guò)建立仿真模型、數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)模擬場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)和設(shè)備之間通信、運(yùn)行的仿真，通過(guò)在仿真平臺(tái)上進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的過(guò)程、管理和成本等方面的仿真，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)布局、線路合理設(shè)計(jì)，達(dá)到倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率最高的目的。

(2)近三年新產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

隨著近年來(lái)我國(guó)電子商務(wù)、第三方物流、冷鏈物流等行業(yè)的快速擴(kuò)展以及倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)高效拆零揀選技術(shù)、密集存儲(chǔ)技術(shù)及極端環(huán)境設(shè)備的不斷發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)在傳統(tǒng)的煙草、醫(yī)藥、汽車(chē)等領(lǐng)域持續(xù)拓展的同時(shí)，正在以更快的速度進(jìn)入到電子商務(wù)、規(guī)模零售、第三方物流、冷鏈物流等新興行業(yè)。自動(dòng)化和智能化的倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域和行業(yè)正在快速發(fā)展之中。

3、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)為我國(guó)生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域、航空航天領(lǐng)域等各行各業(yè)貨品物資的集約存取和快速揀選提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐和工程性保障，是我國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)力的重要體現(xiàn)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)調(diào)整、發(fā)展模式創(chuàng)新、“一帶一路”戰(zhàn)略等的確立，為倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展拓展了廣闊的空間，同時(shí)也對(duì)其技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展提出了更高要求。我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)可以概括為高密度存儲(chǔ)、高效率揀選、一體化集成、定制化研發(fā)、智能化處理、綠色環(huán)保等。

報(bào)告目錄：

第一章 倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)基本概述

第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)闡述

一、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖

二、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)用

第二節(jié) 阻礙倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)展的因素分析

第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展階段分析

第二章 2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 2020年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP

二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI

三、全國(guó)居民收入情況

四、恩格爾系數(shù)

五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)

六、固定資產(chǎn)投資情況

七、中國(guó)匯率調(diào)整（人民幣升值）

八、對(duì)外貿(mào)易&進(jìn)出口

第二節(jié) 2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)政策環(huán)境分析

一、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)政策分析

二、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)分析

第三節(jié) 2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

一、人口環(huán)境分析

二、教育環(huán)境分析

三、文化環(huán)境分析

四、生態(tài)環(huán)境分析

五、中國(guó)城鎮(zhèn)化率

六、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣

第四節(jié) 2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第三章 2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)綜述

第一節(jié) 2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概述

一、國(guó)外倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析

二、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)特點(diǎn)分析

三、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)識(shí)別技術(shù)

第二節(jié) 自動(dòng)化物流技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)和方向

一、系統(tǒng)集成

二、工藝創(chuàng)新

三、立體倉(cāng)庫(kù)

四、無(wú)人搬運(yùn)車(chē)

五、工業(yè)機(jī)器人

六、自動(dòng)分撿機(jī)

七、觀點(diǎn)

第三節(jié) 2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展存在問(wèn)題分析

第四章 2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析

第一節(jié) 2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展概述

一、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)系統(tǒng)的整體性和可擴(kuò)展性

二、昆船填補(bǔ)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)國(guó)內(nèi)多項(xiàng)空白

三、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)主要設(shè)備分析

第二節(jié) 2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)主要應(yīng)用領(lǐng)域分析

一、煙草行業(yè)

二、醫(yī)藥行業(yè)

三、電商行業(yè)

......

第三節(jié) 2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)的研究與發(fā)展

一、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)研究范疇

二、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第五章 2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化主要系統(tǒng)解析

第一節(jié) 信息引導(dǎo)系統(tǒng)

第二節(jié) 自動(dòng)分檢系統(tǒng)

第三節(jié) 條碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

第四節(jié) 語(yǔ)音自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

第五節(jié) 射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

第六節(jié) 自動(dòng)存取系統(tǒng)

第七節(jié) 貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)

第六章 2020年中國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析

第一節(jié) 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)介紹

一、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的組成

二、堆垛起重機(jī)

三、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的管理與控制

第二節(jié) 2020年中國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述

一、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在我國(guó)的發(fā)展

二、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)及市場(chǎng)發(fā)展綜述

三、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)和運(yùn)行實(shí)施

四、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)智能監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

第三節(jié) 2020年中國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析

第七章 2020年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 2020年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人運(yùn)行現(xiàn)狀分析

一、工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)特征分析

二、中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的需求情況

三、中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的銷(xiāo)售情況

第二節(jié) 2020年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展不利因素分析

一、行業(yè)整體自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)

二、配套能力不強(qiáng)

三、規(guī)模小、抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱

第三節(jié) 2020年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)空間分析

第八章 2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第一節(jié) 2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析

一、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

二、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析

三、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)機(jī)械競(jìng)爭(zhēng)分析

第二節(jié) 2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)集中度分析

一、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)市場(chǎng)集中度分析

二、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)區(qū)域集中度分析

第三節(jié) 2020年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析

第九章中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)備上市企業(yè)關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析

第一節(jié) A

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)情況分析

三、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

四、企業(yè)主要下游客戶(hù)分析

第二節(jié) B

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)情況分析

三、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

四、企業(yè)主要下游客戶(hù)分析

第三節(jié) C

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)情況分析

三、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

四、企業(yè)主要下游客戶(hù)分析

第四節(jié) D

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)情況分析

三、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

四、企業(yè)主要下游客戶(hù)分析

第五節(jié) E

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)情況分析

三、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

四、企業(yè)主要下游客戶(hù)分析

第十章 2020年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 2020年中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的綜述

一、中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展特征

二、物流業(yè)對(duì)振興國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有拉動(dòng)作用

三、中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的政策體系

四、跨國(guó)公司與中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)

第二節(jié) 2020年中國(guó)物流市場(chǎng)發(fā)展概況

一、物流市場(chǎng)需求層次結(jié)構(gòu)及生態(tài)結(jié)構(gòu)模型

二、我國(guó)物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)形式及策略

三、國(guó)內(nèi)農(nóng)村物流市場(chǎng)亟待挖掘

四、中國(guó)物流市場(chǎng)存在的主要不足

五、中國(guó)物流市場(chǎng)需求分析

第三節(jié) 2020年中國(guó)物流成本分析

一、國(guó)內(nèi)物流行業(yè)面臨成本危機(jī)

二、中國(guó)物流成本高的原因

三、物流成本縱向控制的綜述

四、物流成本層次性分析以及其優(yōu)化途徑

五、物流成本的管理策略

第十一章 2020年中國(guó)工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展形勢(shì)剖析

第一節(jié) 2020年中國(guó)工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)運(yùn)行概況

第二節(jié) 2020年中國(guó)工業(yè)自動(dòng)化企業(yè)管理決策系統(tǒng)層（ERP）

第三節(jié) 2020年中國(guó)工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制層（PCS）

一、過(guò)程控制

二、設(shè)備管理

三、集成的模塊軟件

四、業(yè)務(wù)管理和執(zhí)行

五、智能化現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備

第十二章 2021-2026年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)探析

第一節(jié) 2021-2026年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)分析

一、信息化需求日益迫切

二、立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用將更加廣泛

三、物流軟件開(kāi)放性程度更高

四、綠色物流被提上日程

第二節(jié) 2021-2026年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

一、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)設(shè)備供給預(yù)測(cè)分析

二、用戶(hù)需求預(yù)測(cè)分析

三、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)分析

第三節(jié) 2021-2026年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)盈利預(yù)測(cè)分析

第十三章 2021-2026年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析

第一節(jié) 2021-2026年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)業(yè)投資環(huán)境分析

第二節(jié) 2021-2026年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

一、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)投資潛力分析

二、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)投資吸引力分析

第三節(jié) 2021-2026年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)業(yè)投資前景分析

一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析

二、政策風(fēng)險(xiǎn)分析

三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

四、其他風(fēng)險(xiǎn)

第四節(jié) 普華有策結(jié)論及建議